Koblenz revolutioniert seinen Nahverkehr: Mehr Fahrgäste, höhere Kosten und Elektrobusse bis 2029
Hannah Brandt
Koblenz revolutioniert seinen Nahverkehr: Mehr Fahrgäste, höhere Kosten und Elektrobusse bis 2029
Öffentlicher Nahverkehr in Koblenz steht vor großen Veränderungen
In Koblenz vollzieht sich im öffentlichen Nahverkehr ein tiefgreifender Wandel: Steigende Nachfrage und neue Vorschriften bringen erhebliche Umbrüche mit sich. Bis Anfang 2026 haben sich bereits über 15.100 Menschen für das Deutschland-Ticket angemeldet, während die Nutzungszahlen seit 2017 um 40 Prozent gestiegen sind. Der lokale Verkehrsbetreiber, die Koblenzer Verkehrsbetriebe (koveb), bereitet sich unterdessen auf die kostspielige Umstellung auf Elektrobusse bis 2029 vor.
Die Busse in Koblenz bleiben beliebt – 2023 nutzten rund 10,6 Millionen Fahrgäste das Angebot. Das Tarifsystem Netz Koblenz hält die Fahrtkosten niedrig: Ein TagesTicket kostet 5,50 Euro, eine Wochenkarte 20 Euro. Diese günstigen Preise haben dazu beigetragen, dass der Anteil des öffentlichen Verkehrs am Modal Split auf 14 Prozent gestiegen ist – ein deutlicher Anstieg seit 2017.
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Auch die Infrastruktur wird modernisiert. Geplant ist unter anderem ein barrierefreier Umbau des Busbahnhofs am Löhn-Center. Weitere 5 Millionen Euro fließen in die Aufwertung von Haltestellen in der gesamten Stadt, während 6 Millionen Euro für neue Fahrzeuge vorgesehen sind.
Doch eine große Herausforderung steht noch bevor: Die EU schreibt vor, dass Busse bis 2029 emissionsfrei fahren müssen. Für die koveb bedeutet das das Aus für ihre Biogas-Flotte. Elektrobusse kosten mit rund einer Million Euro pro Stück fast doppelt so viel wie Biogasbusse und werden die Betriebskosten voraussichtlich um etwa ein Drittel erhöhen. Die Umstellung erfordert hohe Investitionen – und das, während der Betreiber bereits mit einem Fahrermangel kämpft und eine Warteliste für neue Bewerber führt.
Trotz des Vorstoßes in Richtung grünerer Mobilität bleiben konkrete Zahlen zu den derzeitigen Biogas-Bussen oder ihren CO₂-Einsparungen unklar.
Das Koblenzer Verkehrsnetz wächst, mit mehr Fahrgästen und besserer Infrastruktur. Doch der Wechsel zu Elektrobusse wird höhere Kosten und logistische Hürden mit sich bringen. Bis zum Ende des Jahrzehnts muss die Stadt nun Affordabilität, Barrierefreiheit und die strengen EU-Klimavorgaben unter einen Hut bringen.
