Hannovers Hauptbahnhof droht ohne Ausbau im Stau zu versinken
Hannovers Hauptbahnhof bleibt ein zentraler Flaschenhals für den Schienenverkehr in Norddeutschland. Der stark frequentierte Knotenpunkt bedient täglich über 260.000 Fahrgäste und rund 750 Züge. Doch nun stehen Pläne zur Entlastung durch zwei zusätzliche Gleise und einen neuen Bahnsteig wegen fehlender Finanzmittel auf der Kippe.
Die Bundestagsabgeordnete Swantje Michaelsen aus Hannover hat sich zu dem Problem geäußert. Sie bezeichnete die ausbleibenden Mittel als „Skandal“ und betonte, wie dringend die zusätzlichen Gleise benötigt werden, um Verspätungen zu reduzieren. Laut ihrem Büro sei in den jüngsten Verhandlungen kein Bundesbahnprojekt in die nächste Planungsphase übergegangen – damit stehe die Umsetzung wichtiger Ausbauvorhaben auf dem Spiel.
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Auch ein Verkehrsexperte der Grünen wirft der Bundesregierung vor, die Erweiterung des Bahnhofs zu blockieren. Unterdessen kritisierte das Bündnis Allianz pro Schiene die Finanzierungslücke scharf: Es sei „unverständlich“, dringende Modernisierungen des Schienennetzes aufzuschieben. Das Bundesverkehrsministerium wiederum versucht in den laufenden Haushaltsverhandlungen, zusätzliche Mittel für Neu- und Ausbauprojekte zu sichern.
Die Verzögerung bei der Finanzierung droht, wichtige Schienenprojekte zu verlangsamen oder sogar zu stoppen. Ohne die beiden Zusatzgleise und den neuen Bahnsteig wird sich die Überlastung am Hannoverschen Hauptbahnhof voraussichtlich weiter verschärfen. Die nächste Haushaltsentscheidung der Regierung wird zeigen, ob die geplanten Aufwertungen tatsächlich umgesetzt werden.
