Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundliche Logistik in Deutschland
Hannah Brandt
Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundliche Logistik in Deutschland
Pilotprojekt für elektrisch angetriebenen Sattelauflieger in Deutschlands Fernverkehr gestartet
In der deutschen Langstrecken-Logistikbranche ist ein Pilotprojekt für einen elektrisch betriebenen Sattelauflieger angelaufen. Die im späten Mai gestartete Initiative setzt auf einen Auflieger der TIP Group, der mit dem Powered Trailer Kit des Herstellers Nivalis ausgerüstet ist. Ziel ist es, das Potenzial der Technologie zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen im Schwerlastverkehr zu erproben.
Das E-Achs-System nutzt zwei Elektromotoren mit einer Spitzenleistung von 50 kW, die von einer 60-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gespeist werden. Die Energie stammt aus rekuperativem Bremsen, Dach-Solarpanelen sowie einer 32-Ampere-Drehstromverbindung während der Standzeiten. Batterien und Antriebsstrang erfüllen internationale Sicherheitsstandards, darunter UN 38.3 und die UNECE-Regelung Nr. 100.
Durch die aktive Unterstützung des Antriebs und die Energierückgewinnung entlastet das System die Zugmaschine. Erste Schätzungen gehen von Einsparungen von bis zu 7.000 Litern Diesel und 18 Tonnen CO₂ pro Auflieger und Jahr aus. Die Projektpartner werden die Leistung unter verschiedenen Lasten, Fahrbedingungen und Betriebsprofilen evaluieren.
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Die Auflieger-Konfiguration entspricht den Vorschriften der EU und der EFTA, was einen Einsatz in ganz Europa ermöglicht. Bei erfolgreichen Tests planen TIP Group und Nivalis, die Technologie auch in anderen Regionen einzuführen.
Das Pilotprojekt markiert einen Schritt hin zu einer saubereren Güterlogistik. Bei Erfolg könnte es die breite Einführung elektrisch betriebener Auflieger in Europa vorantreiben. Die Einhaltung von Regularien und Sicherheitsstandards unterstreicht das Potenzial für eine flächendeckende Umsetzung.
